Château de Caen

Projet CHERLOC et expérimentation pilote d’un nouveau bloc de pied éco conçu ACCROBERM™II

Date de publication : 22 juin 2022 Page(s) : 6

Auteur(s) :

PAIREAU Osanne (ARTELIA, 6 rue de Lorraine, 38432 Echirolles, France) , GIRAUDEL Cyril (ARTELIA, 6 rue de Lorraine, 38432 Echirolles, France) , GUTIERREZ Alberto (ARTELIA, 6 rue de Lorraine, 38432 Echirolles, France) , HACQUES François (ARTELIA, 6 rue de Lorraine, 38432 Echirolles, France) , MOUAZE Dominique (UNIV CAEN,CNRS, UMR M2C Caen, 14000 Caen, France, dominique.mouaze@unicaen.fr ) , CARPENTIER Guillaume (BUILDERS ECOLE D'INGENIEURS, 1 rue Pierre et Marie Curie,14610 Epron, France) , LETERRIER Pierre (MARC SA, 114 rue des Fougères, 50110 Tourlaville) , CUNGE Etienne (ARTELIA, 6 rue de Lorraine, 38432 Echirolles, France)

Établissement(s) de rattachement :

ARTELIA , UNIV CAEN , BUILDERS ECOLE D'INGENIEURS , MARC SA
Refs : • Bulleri F., & Chapman M., (2010) The introduction of coastal infrastructure as a driver of change in marine environments, Journal of Applied Ecology 2010, 47, 26–35 • Firth L.B. et al., (2014), Between a rock and a hard place: Environmental and engineering considerations when designing coastal defence structures, Coastal Engineering (84) 122- 135, • Firth, L.B., Airoldi, L., Bulleri, F., Challinor, S., Chee, S.Y., Evans, A.J., Hawkins, S.J.(2020).Greening of grey infrastructure should not be used as a Trojan horse to facilitate coastal development. Journal of Applied Ecology, 57, 1762–1768, • Giraudel Cyril , Garcia Nicolas , Ledoux Sébastien,, Single-layer breakwater armouring feedback on the ACCROPODE™ technology from site experience, Proceedings Coastal Engineering 2014, • Pioch S., Relini G., Souche JC., Stive M.J.F., De Monbrison D., Nassif S., Simard F., Allemand D., Saussol P., Spieler R., Kilfoyle K. (2018). Enhancing eco-engineering of coastal infrastructure with eco-design: Moving from mitigation to integration. Ecological Engineering, Vol. 120, pp 574–584, • Raoux A., Deloor M., Cunge E., Delatte L., Charbonnelle M., Van Paemelen R., Claquin P., Dauvin JC, Mouaze D., Rusig AM, Mussio I., and Pezy JP, Faunal and Floral diversity of hard substrate from the experimental dike from the CHERLOC project, Rencontres de l’Ingénierie Maritime, Caen, 2022, • Salgues, M., Pioch, S., Souche, J.-C., De Weerdt, K. (2020). L’écoconception maritime : une révolution pour les maîtres d’ouvrages. Revue Paralia, 13

Résumé

Une préoccupation actuelle pour les structures maritimes est de développer des
solutions innovantes qui combinent les exigences fonctionnelles et la compréhension écologique
pouvant améliorer la biodiversité. Le projet collaboratif de R&D CHERLOC a permis la mise
en place d’une expérimentation au printemps 2021 sur deux sites pilotes dont la digue Est du
port de Cherbourg. L’objectif a été de mettre en place, sur un linéaire de digue endommagée,
une solution innovante de confortement tentant de (re)développer des habitats.
L’expérimentation consiste à disposer de nouveaux blocs dont des blocs de pied d’une nouvelle
génération : ACCROBERM™ II. L’objectif de leur double fonctionnalité est d’assurer la
stabilité hydraulique et d’offrir des avantages environnementaux tels qu’une empreinte limitée
sur le fond marin et une présence renforcée des anfractuosités. Cette expérimentation fait l’objet
d’un suivi régulier incluant une évaluation des dommages et une observation écologique par le
biais d’approches écosystémiques sur la macro-flore, la macro-faune et le biofilm de micro-algues. Les tempêtes de décembre 2021 ont déjà permis de montrer la bonne stabilité des blocs
de pied.

MOTS CLEFS : digue, bloc artificiel, écoconception, CHERLOC

Abstract

A current concern for maritime structures is to develop innovative
solutions that combine functional requirements and ecological understanding that can improve
biodiversity. The CHERLOC project has allowed the implementation of an experiment in spring
2021 on two pilot sites, including the external eastern breakwater of Cherbourg harbour. The
objective was to set up, on a damaged trunk section of the external breakwater, an innovative
solution of rehabilitation attempting to (re)develop marine habitats. The experimentation
consists in placing new blocks including toe blocks of a new generation: the ACCROBERM™
II. The objective of their dual functionality is to ensure hydraulic stability and to offer
environmental benefits such as a limited footprint on the seabed and an enhanced presence of
crevices. This experimentation is regularly monitored including damage assessment and
ecological observation through ecosystem approaches on macro flora, macro fauna and micro
algae biofilm. The storm events of December 2021 have already shown the good stability of the
foot blocks

KEYWORDS: breakwater, artificial block, eco-design, CHERLOC

Télécharger l'article

Pour recevoir l'article au format PDF, veuillez remplir le formulaire ci-dessous.

« * » indique les champs nécessaires

Ce champ n’est utilisé qu’à des fins de validation et devrait rester inchangé.