Château de Caen

SEABIM® – outil de numérisation automatisée de carapace de digue préfabriquée

Refs : CEREMA, 2014. Guide Enrochement - L’utilisation des enrochements dans les ouvrages hydrauliques - Traduction française du Rock Manual - 2nde édition CETMEF, 2002. Surveillance, auscultation et entretien des ouvrages maritimes. Fascicule 4 : Digues à talus et digues mixtes

Résumé

SEABIM® est un procédé numérique développé par ID OCEAN qui permet de
réaliser un modèle 3D tel que construit de carapace de digue en blocs béton préfabriqués
monocouche (ACCROPODE™, Xbloc®, Core-Loc™).
A partir du nuage de points obtenu par levé multifaisceaux sous l’eau et par photogrammétrie
ou lidar en partie aérienne, l’algorithme SEABIM® permet de retrouver automatiquement la
position et l’orientation de chacun des blocs.
Le jumeau numérique de l’ouvrage ainsi obtenu permet de réaliser un suivi temporel
individualisé de chaque bloc de l’ouvrage dans une logique de gestion patrimoniale. Le
mouvement de chaque bloc peut ainsi être vectorisé afin d’identifier des problèmes (mouvement,
glissement, tassement) et d’anticiper des actions de maintenance préventive.
En phase de construction d’ouvrage, les filtres de contrôle de pose de SEABIM® permettent de
valider que les règles de pose sont respectées sur les critères de densité, hors-profil, attitude et
contacts entre voisins. Le modèle 3D numérisé permet à l’ensemble des acteurs du projet
d’analyser objectivement des situations difficiles à contrôler par inspection sous-marine et
facilite la phase de réception de l’ouvrage.
L’outil SEABIM® a été appliqué sur tout l’ouvrage Nouvelle Route du Littoral ainsi que sur
d’autres projets portuaires en France et à l’export.

MOTS CLEFS : digue à talus, auscultation, surveillance, entretien, jumeau numérique

Abstract

SEABIM® is a numerical process developped by ID OCEAN that enables to
generate an as-built 3D model of a single layer concrete armour unit breakwater shell
(ACCROPODE™, Xbloc®, Core-Loc™).
From a high resolution point cloud acquired by a multibeam sonar underwater and by
photogrammetry or LIDAR above water, the SEABIM® algorithm enables to find automatically
the position and orientation of each block.
The newly created digital twin of the asset enables to carry out a detailed temporal analysis per
unit for asset management purposes. The movement of each block can then be vectorized in
order to identify structural failures (extraction, sliding, settling) and anticipate preventive
maintenance.
During the breakwater construction, SEABIM®’s control filters enable to validate that the block
placement rules are complied with on criteria such as density, off-profile, block attitude and
contacts between neighbours. The digital 3D model makes it easier for all the project
stakeholders to impartially analyse situations difficult to evaluate based on a subsea video and
facilitates the handover phase of the project.
The SEABIM® process has been applied on the whole New Coastal Road project as well as on
other harbour projects in France and abroad.

KEYWORDS: breakwater, inspection, asset management, digital twin

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